‘Regering wíl problemen op Schiphol helemaal niet oplossen’, zegt TUI-topman

“Ik kan het niet anders verklaren,” zegt Kers in gesprek met De Telegraaf. “Alles wijst erop dat de krimpagenda leidend is, want de problemen zijn gewoon op te lossen.”

Kers is er na vijf maanden problemen van overtuigd dat de directie van de luchthaven de beurs niet mág trekken om de chaos te verhelpen. Hij wijst met de beschuldigende vinger naar de regering en de Nederlandse staat, de grootste aandeelhouder van Schiphol.

De topman van reisconcern TUI, dat de afgelopen maanden al tientallen miljoenen heeft verloren door de problemen op Schiphol, roept na het vertrek van topman Dick Benschop de resterende Schiphol-top op om de problemen snel op te lossen of anders op te stappen. “Een hele sector, van airlines tot toeleveranciers en van hotels tot reisbureaus is ervan afhankelijk. Zet een zak geld neer, ga het regelen. Of vertel eerlijk dat het niet mag [van de regering]. Maar dan zou ik opstappen als ik hun was.”

Geen complotdenker

De TUI-topman, die zegt geen complotdenker te zijn, verwijst met complotten waarschijnlijk naar de plannen die het World Economic Forum heeft geschetst voor de toekomst van de burgerluchtvaart. In de visie van de belangenclub van Klaus Schwab, die grote invloed heeft op de Nederlandse regering, zal vliegen voor de gewone burger op termijn niet meer mogelijk zijn en alleen voorbehouden zijn aan de elite. In zijn boek ‘COVID-19: The Great Reset’ schrijft Schwab:

“Luchthavens staan voor dezelfde uitdagingen als luchtvaartmaatschappijen: hoe minder mensen vliegen, hoe minder ze via luchthavens reizen. Dit heeft dan weer gevolgen voor de consumptie in de verschillende winkels en restaurants die het ecosysteem van alle internationale luchthavens ter wereld vormen. Bovendien zou de ervaring van luchthavens in een wereld na COVID-19, met langere wachtrijen, zeer beperkte of zelfs geen handbagage en andere potentieel hinderlijke social-distancing maatregelen, het verlangen van de consument om voor plezier of vrije tijd per vliegtuig te reizen kunnen aantasten. Verschillende beroepsverenigingen waarschuwen dat de uitvoering van social-distancing maatregelen niet alleen de luchthavencapaciteit tot 20-40 procent zou beperken, maar waarschijnlijk ook de hele ervaring zo onaangenaam zou maken dat zij een afschrikwekkend effect zouden hebben.”

Idool Mark Rutte

Onlangs sprak Yuval Harari, de rechterhand van Klaus Schwab en een idool van minister-president Mark Rutte, op de 2022 Warwick Economics Summit. Harari begon met het napraten van de gebruikelijke progressieve standpunten over klimaatverandering en drong er bij de landen van de wereld op aan om 2 procent van hun Bruto Nationaal Product (BNP) per jaar extra te betalen om een 'catastrofale' klimaatgebeurtenis te voorkomen.

Vervolgens zei hij over de toekomst van vliegen dat ‘mensen helemaal niet naar eilanden ver weg hoeven te vliegen om gelukkig te zijn, en net zo goed in hun directe omgeving vakantie kunnen houden’, omdat dat beter zou zijn voor het milieu.

Hieronder een recent fragment waarop te zien is hoe Mark Rutte, na het showen van zijn World Economic Forum-tasje, zijn enorme bewondering uitspreekt voor Harari.